美国农业部与西北海港联盟建立合作伙伴关系，以恢复中断的美国农产品运输服务
农业部长汤姆维尔萨克宣布计划在港口码头附近预先放置农产品集装箱，以帮助改善美国种植农产品托运人的服务。美国农业部正在与西北海港联盟 (NWSA) 合作，以加强对 49 英亩“弹出式”场地的访问，以接受干燥农业或冷藏集装箱在西雅图的 NWSA 进行临时储存，以减少运营障碍和成本，使其成为他们可以更快地在出口码头装船。 NWSA 包括西雅图和塔科马港口的海上货运业务，是美国第四大集装箱门户。
拥堵对船期造成的影响以及将空集装箱返回亚洲的优先顺序大大提高了用集装箱出口农产品的壁垒，导致市场流失和客户失望。西北海港联盟发现，在 2021 年的最后六个月，农产品出口下降了近 30%，自 2021 年 5 月以来，装载集装箱与空集装箱出口的比例已转变为以空集装箱为主。
美国农业部与 NWSA 在西雅图 46 号航站楼现有的近码头设施的合作是拜登-哈里斯政府供应链特别工作组与州和地方政府合作的一部分，并建立在早期努力的基础上。美国农业部在 2022 年 1 月 31 日宣布与加利福尼亚州奥克兰港建立类似合作伙伴关系以及美国交通部与佐治亚州萨凡纳港建立合作伙伴关系之后，努力提高 NWSA 的容量。美国农业部继续寻求与更多港口或其他联运集装箱设施合作的机会，以帮助美国农民和农业生产者将他们的产品推向市场并应对短期挑战，同时敦促海运承运人恢复更好的服务水平。
维尔萨克说：“大流行暴露了我们整个供应系统的脆弱性，随着经济实现历史性复苏，它给供应链带来了额外压力。” “拜登-哈里斯政府正在召集那些利用这种情况利用不当利润并以不可接受的方式对待美国农业公司和生产商的海运公司。这就是为什么我们正在使用创造性的方法来改善港口运营，同时提升美国种植的食品和纤维。”
“这个新的弹出式港口项目将为华盛顿的农民提供一个存放他们产品的地方，这样他们就可以准备好制造下一艘可用的船，”美国参议员玛丽亚坎特威尔说。 “随着接下来几周华盛顿生长季节的到来，这个新的弹出式港口将装满干草、谷物、豌豆、小扁豆、冷藏乳制品的容器，所有这些都准备好装上船并送达全球消费者。这是帮助解决港口拥堵问题的一种工具，我将继续努力让外国航运公司对价格上涨负责，因为价格上涨让我们的农民、种植者和出口商袖手旁观。”
“在过去的一年里，西北海港联盟一直与农产品出口商密切合作，以帮助缓解供应链挑战，”NWSA 联合主席兼西雅图港委员会主席 Ryan Calkins 表示。 “我们感谢维尔萨克部长的领导，并期待这项试点计划能够降低农业生产商的成本，并帮助将更多的美国出口产品推向国外市场。”
“NWSA 与 PCMC 合作，在我们的门户开放了超过 60 英亩的近码头存储，以减少港口拥堵并增加出口机会，”Deanna Keller NWSA 管理成员兼塔科马港委员会副主席表示，“合作伙伴关系与美国农业部的合作将进一步推动我们的努力，并为我们地区的农业生产者提供所需的救济。”
关于伙伴关系
农场服务局 (FSA) 将向农业公司和合作社付款，这些公司和合作社将装满美国种植的农产品的集装箱预先放置在西雅图港的“弹出式”临时站点。具体而言，FSA 支付每个干货集装箱 $200 和每个冷藏集装箱 $400 的费用将有助于支付额外的物流成本。注册将通过中央申请流程进行简化，详细信息将在未来几周内发布的资金可用性通知中提供。欠款将进行付款，并通过弹出的终端记录进行验证。
通过像 NWSA 这样的合作伙伴关系缓解港口的拥堵和解决容量问题的好处远远超出了当地区域，因为从数千英里外种植和加工的商品和农产品流经港口。整个供应链中的美国农民、牧场主、工人、农村社区和农业公司将受益于恢复和改善海运承运人适当服务的努力；最终，为世界各地的消费者提供安全、营养的美国种植产品。
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